A Thing｜瑩子的日常習作

平溪線以老街與天燈最富盛名，是雙北地區僅存的鐵路支線，在2011年因《那些年》的電影效益而遠近馳名，元宵放天燈成了名聞遐邇的國際燈會，但除此之外的平溪鐵路，更讓人眼睛為之一亮的是其沿線風景秀麗，有多個瀑布群與蓊鬱的綠色步道，還有採礦時期說不完的老故事。 平溪線鐵路 平溪線舊稱石底線，始於三貂嶺並終於菁桐，是為了開發平溪地區煤礦而建的鐵路支線，由當時的臺陽礦業株式會社籌備，於1919年起開始興建並於1921年竣工，因鐵路單以運煤為主業的效益不高，名間會社與居住於鐵路沿線的居民需要鐵路移動，由民間興建的石底線於1929年被收購為官營，自此定名為「平溪線」並兼職客運，沿線設有三貂嶺站、十分站、嶺腳站、平溪站、菁桐站供民眾上下車。 1980年代，由於內煤礦場的關閉與地區人口流失，平溪線因營運虧損而面臨存廢討論，所幸在地方人士的堅持下去，才得以保留歷史悠久的平溪線鐵路，而今的遊客仍可見DR1000型柴油客車橘子色的身影慢速穿梭於山間與小鎮中。 十分瀑布 Shifen Water Fall 想起十分瀑布，該可以說是我接觸攝影的第一片風景，那年我18歲，正愛玩的年紀裡，偏愛湊熱鬧，便跟著M參與的攝影社一起去了十分瀑布。 那年我們是最小的小大一，剛離開被圈養的城市，對啟程還很陌生，對每一個地方都還很好奇。 那時《那些年》正夯，平溪線的小火車一下子成為北台灣最知名的觀光點之一，十分車站周邊擠滿了放天燈的人潮，也有人同樣在弔念青春。 當時十分瀑布還是個私人景區，得附上門票費才能進入，還沒有遊客中心與規劃完善的步道，直到後來政府將周邊的地徵收為國有，才成為現在的風景區。 十分風景區由四廣潭吊橋做為起點，會途經眼鏡洞瀑布再到十分瀑布，一路上青山綠水，適合週末的家族踏青 ，但由於步道規劃地十分完善，若是講究秘境感的人，可能會覺得少了幾分味道。 十分瀑布是台灣最大的垂簾型瀑布，高低落差約20公尺、寬40公尺，因岩層傾斜方向與瀑布流向相反而屬於逆斜型瀑布，平時水量豐沛，若遇雨季過後則更顯得磅礴，隆隆的流水打下，散起的水花四濺，當微光灑落潭中，不時會映出一道彩虹。 斜掛的彩虹為十分瀑布帶來了彩虹淵、此等詩情畫意的美稱。 十分瀑布位於大華車站與十分車站間，除了開車外還可搭乘平溪鐵路，雖然要走上一些路，但大致上也還算便利，還可以逛逛十分老街。 望古瀑布 Wanggu Water