A Thing｜瑩子的日常習作

我喜歡九州不緊不慢的生活感，在初夏的午後讓人昏昏欲睡的暖陽、思考要吃什麼的晚餐日常還有每晚Sunny Mart的熟食與酒。 九州行的一日三餐，從午餐開始到宵夜，毫無規劃的我們在福岡街頭兜兜轉轉，也是品嚐到許多道地美食。 九州特色料理 源自於九州的特色料理百百種，像是來自福岡的博多拉麵、牛腸鍋、水炊鍋、明太子料理或者來自熊本的馬肉、赤肉丼與來自宮崎的地雞料理、宮崎牛、南蠻雞，都是造訪九州時不可錯過的特色料理。 博多牛腸鍋 一鷹 (博多もつ鍋 いちたか)  到福岡的第一餐就是牛腸鍋，原先預計在福岡機場用餐，沒想福岡機場內的餐廳都聚集在距離國際線需要搭乘接駁的國內線，而接駁停留的地點便是地鐵入口，於是我們放棄原訂計畫，拖著行李先到一站外的東比惠車站的APA Hotel Check In，再散步到博多站覓食，在步行途中瞧見了博多もつ鍋 いちたか，店內傳來週六夜裡歡愉的聊天聲，詢問了一下確認不會等太久，便決定了福岡的第一餐就吃牛腸鍋。 博多もつ鍋 いちたか的牛腸鍋是味噌口味，湯底濃郁油香，牛腸Q彈鹹香，豆腐與蔬菜吸飽湯的精華，但由味噌對於平常吃的比較清淡的我們來說稍鹹，剛入口時的美味感吃到後來有些膩口，更適合再點幾杯酒精飲料中和鹹味。 福岡必吃鄉土料理「博多牛腸鍋」，一款肥美Q彈的將牛腸、豆腐與大量的高麗菜很韭菜搭配辣椒與蒜一起燉煮到軟爛的鍋物，湯底大多是味噌或醬油，暖呼呼的火鍋與蛋白質、油脂、蔬菜兼具的豐富配料，是冬天滋補的聖品，其起源於二戰後資源缺乏時期的福岡地區，價格相對低廉的牛雜經常作為食材入料，而當時福岡周邊來自朝鮮的工人將牛腸、韭菜加入醬油燉煮的料理，形成牛腸鍋的雛形，而如今牛腸鍋作為福岡特色的熱門料理，在福岡周邊能見許多立著「もつ鍋 」的招牌，選擇多元。 一間牛腸鍋店除了內臟鍋外，通常還提供明太子與馬肉刺身等九州知名的道地美食，來自熊本的馬肉刺身是當地出名的鄉土料理，馬肉具有低脂肪、低熱量、高蛋白質的特性並富含鐵、鈣與鋅，是款健康的肉品，因為切面如櫻花色也被稱作「櫻肉」，熊本人吃馬肉，相傳源自於第一代藩主 加藤清正 ，在物資缺乏的戰爭時代，加藤清正軍隊在一次遠征朝鮮的途中碰上糧食短缺的困境，便令士兵食用了戰死的馬肉，意想不到的美味讓馬肉成為後來熊本地區著名的特色。 高千穗料理 神樂宿 高千穗 一日Tour在高千穗峽邊山腰處的神樂宿的一幢茅草屋裡，有榻榻米鋪的地板

對門司港的記憶如一幀《第一天》歌詞中的場景，是初夏、下過雨的午後與海。 五月底的北九州，時節即將進入梅雨季，陰雨的天氣很多，即使是自稱晴女，也不免遇到雨天，如到高千穗的隔天上午，雨季的天空還籠罩在厚重的雲層下，飄著小雨的天氣與前一日長時間的搭車行程讓我們決定在飯店裡待上半天，補一個到日本後終於睡飽的眠再出發。 我們在接近中午的時間離開APA，因為天氣因素選擇了可以簡單到達的目的地，然後搭上一點往小倉的Sonic音速號轉普通車前往門司港，到達時是午後2點，天氣微陰。 交通方式🚗 從博多站出發可以搭乘JR Sonic音速號到小倉站，轉往門司港的普通車搭乘兩站可達門司港站，再徒步5分鐘可達懷舊區。 若是想不換車就到達門司港，也可以選擇JR的區間快車，一般車做到底站就是門司港。 門司港Mojiko散策｜20世紀初的大正浪漫 門司港位於福岡縣北九州市，是九州最北端的車站，從博多搭乘Sonic音速號不用一小時車程，是一個有故事與海峽的港口，在1889年開港，透過航運連結被關門海峽隔開的北九州市與日本本島的下關市，是明治時期重要的對外貿易港口，甚至曾經位列日本三大貿易港，直到後來關門海底隧道的建立，門司港才逐漸沒落。 沒落後的門司港歷經蕭條的歲月後被規劃作懷舊街區，因其在大正時代的繁盛讓港口旁林立著各式和洋兼容風格的洋樓、商行、稅關，而復古的門司港車站同樣保留著大正時期的建築，走一趟門司港便像是走在19世紀末到20世紀初、船運商貿往來頻繁的大正浪漫年代。 木造內裝的門司港站月台，復古的造型歷經時光的洗練。 門司港車站 建於1914年的門司港車站，為一幢木造2層樓的建築，是九州地區最古老的車站，是處被指定為國家重要文化財產的歷史景點，站內有直徑1公尺的青銅製「幸運的洗手台」、黃銅裝飾柱子、用大面積銅板與石棉板製成的屋頂等，風格氣派又復古，充分體現20世紀初門司港的派頭。 門司港懷舊散策 舊大阪商船大樓 於1917年建造，是一幢兩層樓高的八角形塔樓，在當時是門司港最高的樓房，也曾被當作燈塔使用。 舊門司三井俱樂部 於1921年建造的三井俱樂部，是一幢木造外觀的兩層建築，以半木半石混合結構建造，當時作爲三井物産的接待處與住宿設施。1922年，以相對論聞名的愛因斯坦博士夫婦也曾入住過。 舊門司港關稅局 紅磚建築的舊門司港關稅局建於1912年，是門司港歷經輝煌時代的象徵。  現在的關稅，