A Thing｜瑩子的日常習作

年輕時愛海遠大於山林，最近卻愛山更勝一些。 夏日的午後，天氣如懷春的青少年男女般陰晴不定，尤其是在東邊的山區，晴轉雨不過半小時的事。 幾周前上太平山，晃過了茂興與翠峰湖，從翠峰湖風塵僕僕下山要往見晴時，山區已經開始起霧，我們在伸手不見五指的濃霧中決定放棄行程下山，開到山腰的鳩之澤時已經下起大雨滂沱。 幾周後，因為沒能走完見晴懷古步道的遺憾，我們又一次在宜蘭行中排入了太平山行程，清晨五點從台北出發，頂著剛亮的天色，趕在暑假期間的大量車潮湧入之前，再一次上山。 這是我與先生蜜月後後第一次出遊，在見晴懷古步道口遇到的阿姨們聽聞我們新婚，熱情地祝福我們幸福。 見晴之前，1300公尺的觀雲棧道 見晴懷古步道門口的小停車場已經封閉，若要停車需前往約1.3公里遠的大停車場，這1.3公里的觀雲棧道雖然稍遠了一些，但能望見山谷與奇木，在不大熱的山上走起來並不擾人。 在冬春之際、雲海聚集的時節裡，常可見下沉的雲層在一旁聚集成壯闊的風起雲湧，是太平山上觀賞雲海的絕佳位置。 朝陽午霧 ｜ CNN欽點的最美小路，見晴懷古步道 太平山上的見晴懷古步道是昔日林業鐵路途經的道路，在林業落幕後開闢為親山步道，在2014年被CNN選為「28條最美的小路」後打響知名度，步道沿著軌道的遺址建造，全長5.5公里，連接新、舊太平山，在2013年因為風災坍方，如今僅開放前段的900公尺。 步道雖名作「見晴」，實則長年有霧，其名為霧多時對陽光的嚮往，也因步道內在晴朗時能一覽蘭陽平原與聖稜線的壯闊景緻。 目前總長不到一公里的見晴懷古步道，坡道平緩好走，沿途有茂密的林木、茂密的蕨類與攀附在樹幹與鐵道上生長的苔蘚植物，因為長年有霧 ，雲霧環繞著植被，減弱了陽光及蒸發，因而有著與雲霧森林相似的植被，蓊鬱的苔蘚讓舊林道更顯得別有一番風味，像是走入宮崎駿畫筆下的魔法森林中。 太平山山上除了霧多，天氣也朝午多變，經常是上午晴空萬里，下午便築起一道白牆，晴朗時能看遼闊的山巒與溪谷，起霧時連眼前的杉林都顯得朦朧而神秘。 在見晴懷古步道的去程中，或許是時間還早，有好長一段時間裡只有我們幾個人獨享著山林美景。 茂密的山林、溪谷旁潮濕的泥土味，進入山區時經常會想起高中看的《哪啊哪啊，神去村》，那個沒有便利商店、訊號不良的山上小村莊，居民以林業維生、景仰山神，或許是過去伐木時代山村的縮影，而胸無大志的男主角平野勇氣，突然從人潮熙攘的大都會

我們如常生活在這座城市裡，腳步匆忙，經常忽略不一樣的城市風景。 小時候的木柵印象，是那座高聳入天的長頸鹿煙囪與曾經轟動一時的無尾熊。 記憶裡的文山區同北投區，是一個雖然也在台北市內，卻總覺得遠得要命的地區，而位於文山區山邊的貓空更是，直到貓空纜車於2007年通車，連接同在文山區的貓空、指南宮與動物園，才讓貓空成為動物園一日遊的行程之一。 貓空纜車於2004年開始興建，3年後通車，歷經颱風停駛再復駛，於2010年營運至今，已經經歷了10多個春夏，在更迭的時光裡，那些把纜車當成一場歷險的小小孩都已長成青少年，約過會的情侶也已攜手邁入下一個階段，而貓纜依然堅守崗位，承載著來往遊客的冒險與戀情。 【Info】 貓空纜車 開放時間 周二-周五：9:00~20:00 周六、周日、例假日：9:00~22:00 *2022下半年，周一僅每月第一周有營運，國定假日照常營運。 票價 全票：NT70(一站)、NT100(兩站)、NT120(三站) 優待票:NT50 *台北市民、台北市府退休人員、6-12歲兒童、65歲以上老人、北市55歲以上原住民、身心障礙者及陪伴者1人為優待票。 其他優惠票價 山與城，貓空纜車上的風景 第一天到訪貓纜是下午的兩點半，正值午後雷陣雨的季節，山下還豔陽高照，山上卻已經落下雷擊。 貓纜緊急停止營運，貓纜動物園站前立起暫停服務的告示牌，往來的遊客有好多人同我一般撲空，只能看著返程中的纜車途經頭頂，空手而歸。 好在到動物園稱不上千里迢迢，第二天的早上九點，晚上班的台北人才剛坐進辦公室不久，我在中午行程前的空閒時間裡又來到貓纜動物園站，夏日的晨間沒有午後雷陣雨，暫停營業的動物園也沒有太多人潮，社交距離正好。 貓纜的軌道沿著山勢起伏，全長約4公里，路程約20~30分鐘，全程有動物園、動物園南站、指南宮、貓空，共4個車站，並在動物園與南站、南站與指南宮間各設有一個轉角站，軌道在南站與指南宮站中間大轉彎，呈現ㄑ字型。 纜車沿著軌道從動物園站啟程，車廂的透氣窗吹來晨間的清風，在一個人獨享的車廂裡，視野比想像中更加遼闊，看得到公路、山、城、長頸鹿大煙囪與遠方的101。 茶香小鎮，貓空 6月的最後一天，時節正是最豔的豔夏，才近十點就已經像是日正當中，但山腰的貓空比盆地中心涼上不少，走在貓空站前的指南路，會途經好幾個環山步道，坡道平緩、老少咸宜，可以輕鬆地在城市邊緣親近山林，還能