A Thing｜瑩子的日常習作

  門司港北方的和布刈公園隸屬於瀨戶內海國家公園內，與對岸的下關市隔著著名的關門海峽，有別於小島密集的四國地區，和布刈公園位於離瀨戶內海邊陲的北九州，是福岡縣內唯一被列入國家公園內的區域。 兩年前到過北九州，只延著門司港懷舊散步而並未再往北移動。這次，因為想在長途旅行中再加個可以睡到自然醒再出發的行程，並完成Pokémon Go新增的人孔蓋集章功能，便將門司港再次排入行程中。 和布刈神社｜導引命運的守護神社 座落在關門大橋下的和布刈神社，是九州最北端的神社，相傳是建於近兩千年前的日本古代，因神功皇后在前往如今是朝鮮半島的「三韓」時，因神明的指引獲得勝利，便在返航歸國後建了這座神社。 和布刈神社祭祀天照大神的荒魂—「瀬織津姫」，是拔除晦氣的禊之神，亦依月亮盈缺掌管潮汐變化，自古被奉作指導命運的「導引之神」。 和布刈之名意指「割海帶」，每年農曆初一的凌晨乾潮之際會由神職人員走下神社前方鳥居的石階至海岸進行「割海帶」的神事，割取的海帶在當地被認為是自然界中茂盛的吉祥物，有治百病的功效，在記載中亦作為貢品獻給領主，更被比作神功皇后所獲之兩件寶珠—「潮滿珠」與「潮干珠」，也是和布刈神社傳承至今的文化。 與「割海帶」神事一同舉行的還有湯立神樂，在神事舉行前一晚的子時，由神職人員會向神明奉納表演，舞蹈與表演中融入陰陽五行的迴圈，展現日本人自古以來感謝日月、珍惜五行的精神。 交通方式🚗 搭乘JR抵達門司港駅轉乘74路巴士總站到和布刈神社或ノーフォーク 広場下車或從門司港駅徒步約2公里抵達，路程大多平緩好走，可沿著港口散步。 *另一個選項是週末限定的潮風號小火車，可以一邊體驗懷舊小火車一邊輕鬆到達和布刈。 關門 海峽｜瀨戶內海與日本海之界 瀨戶內海與日本海交接的關門海峽，分隔日本的本州與九州，南岸是福岡縣北九州市與北岸是山口縣下關市，寬600公尺、最深達48公尺，以1公里長關門橋與3條海底隧道連接南北岸。 關門海峽舊稱馬關海峽，牽動台灣歷史的馬關條約即是在海峽對岸的下關市簽訂。 其他文章 九州漫遊 Walk in Kyushu｜糸島海岸線Ｘ櫻井二見ヶ浦夫婦岩｜在福岡近郊的白色沙灘散步，看童話系純白鳥居與奇岩 九州漫遊 Walk in Kyushu｜阿蘇九重國家公園｜到阿蘇火山，看壯麗火山與蒼翠高原交織的絕景 九州漫遊 Walk in Kyushu｜上色見熊野座神社｜杉林間的...

總會有很多時候，對飛逝的時光感到擔心，希望時間可以停留在某一刻，譬如明媚的陽光、不冷不熱的徐徐涼風，在早春櫻花盛開的這一天，我們在南阿蘇鐵道兩側的立野與高森散步，天氣溫暖、春風旖旎，在人煙稀少的鄉間小路，遠方的山、隨風轉動的風力發電機，時光像是被寧靜拉長。 南阿蘇鐵道｜行駛在阿蘇五岳山麓的鄉野小火車 行駛在立野與高森間的 南阿蘇鐵道 是民間經營的私人鐵道，自1986年營運至今已有40年歷史，中間一度因2016年的熊本大地震影響而停駛，在歷經7年的修復後於2023年復駛，全長約17.7公里、車程半小時，小火車從立野出發， 哐啷 哐啷得經過峽谷、溪流、山間與鄉野，延著阿蘇五岳山麓行駛、最後抵達的高森町。 2016年的熊本大地震後，為了振興熊本觀光，縣政府與出身熊本的知名漫畫家尾田榮一郎合作，在熊本縣內各地建立以草帽小子海賊團成員為主題的立像，矗立在熊本各級行政區內，在高森站的是船匠Franky以及與南阿蘇鐵道合作的 航海王千陽號列車 ，每逢周五-周日與日本國定假日(依照2026.03-2026.07班次)各有從立野與高森出發的主題列車，車體以草帽海賊團成員塗裝，搭乘途中亦有航海語音提供沉浸式體驗。 Info 千陽號列車預約 南阿蘇鐵道時刻表 (圖: 熊本復興 官網) (圖: 熊本復興 官網) 高森町散步｜ 百年歷史的在地酒造 與 昭和懷舊喫茶小店與 位於熊本縣最東端的高森町，西與宮崎縣與大分縣相連，是人口僅有六千多人的山間小鎮，轄區被阿蘇外輪山劃分為東西邊，人口大多集中車站所屬的町東方，即是阿蘇五岳與阿蘇五岳間的山谷地帶，町內的象徵是阿蘇五岳之一的根子岳，部分區域被涵蓋在 阿蘇九重國家公園 內，擁有壯麗的山明水秀，是個能讓人身心放鬆的好地方。 山村酒造 釀酒業的箴言是「以好水好米才能釀好酒」，水質是釀酒不可忽視的要素，在以高品質湧泉聞名、氣候冬寒夏涼的阿蘇地區裡就有個能夠代表熊本好酒的百年酒造。 山村酒造 創立於1762年，創立至今已經有超過260年，現存的酒廠建於1860年，也已經超過百年，是高森在地歷史悠久的知名釀酒廠。 山村酒造以阿蘇外輪山的地下水與阿蘇在地米釀造清酒，並以阿蘇山為靈感為其命名為「靈山 れいざん」。 我們在山村酒造買了靈山新酒冬季限定的濁酒（にごり酒）。 在清酒的世界裡，「冬季限定」通常指的是每年 11 月到隔年 3 月 推出的「新酒」，由...

阿蘇火山｜魂牽夢縈的心之所向 第一次去阿蘇，是初夏六月的梅雨季，要見阿蘇火山需要一點運氣，山間下著時大時小的雨，濃霧來了又去，若遇濃霧不散或火山運動頻繁時，火口一公里內不可進入。 萬幸的是，即使天氣不甚完美，我們仍在火口親眼見證白色硫煙從湖水綠火口池中騰騰上升。 在濃霧間，火山口的相貌時隱時現，襯著目光所及的荒蕪惡地，竟多了幾分蒼茫的遲暮感，蠻荒的地貌被大雨浸濕、滾滾火山煙消失在濃霧，一幀幀像是灰白的膠片電影，有種流暢性欠佳的斷片感。 時隔一年，為了彌補天氣不佳無法遠眺火山口的遺憾，我們又踏上前往阿蘇的旅程。彼時，中岳火山口正因為直昇機事故而暫停開放，但幸運地終於遇到天氣晴朗，在草千里能一覽火山煙噴發的壯麗，正值野燒期的阿蘇山，更是期間限定的焦土風。 美國詩人 T.S. Eliot 的作品《 Four Quartets 》提及“The journey, not the arrival, matters. 重要的不是抵達，而是旅程本身”。 在過去的每一趟旅程裡我深刻體驗「旅途」的重要，作為假期不多的上班族，還是會盡力讓旅程圓滿，但那些或多或少都會有的遺憾不可避免，小而深刻的遺憾為旅途寫下未完待續的分隔線。 這一次，終於完整了旅程。 阿蘇九重山國家公園｜壯麗火山與蒼翠高原交織的絕景 阿蘇九重國家公園成立於1934年，迄今已接近百年，地點位於九州中央地帶，範圍涵蓋熊本縣與大分縣，以雄偉的阿蘇山群與九重山群為核心，是日本最早成立的國家公園之一。這裡擁有連綿山巒、壯觀火山地貌與豐富生態系，加上天然溫泉資源，為九州地區最具代表性的自然景觀區之一。 其中，阿蘇山與許多山群一樣，並非一座山的名稱，而是由「高岳」、「中岳」、「根子岳」、「烏帽子岳」與「杵島岳」五座山岳組成的山群，而這其中廣為人知的破火山口位在中岳，長年冒煙的火山口吸引了無數人不遠千里而來，標誌性的意義也成為熊本「火之國」的由來。 搭乘產交巴士從山麓一路上山，可清晰感受到地貌與植被的變化，山腰的綠意在接近火口處逐漸淡去，最終只剩幾株頑強的小草絕處逢生，從青綠到灰褐，呈現截然不同的視覺對比。 每年早春的二月底到三月初，在草千里、米塚、大觀峰會有野燒活動，目的是防止草原長成森林，避免植被轉變進而影響生態，同時消滅危害牲畜的蜱蟲。 交通方式🚗 自駕導航至阿蘇山上廣場搭乘產交巴士上山，車費一趟¥700，來回一趟¥1400或導...