A Thing｜瑩子的日常習作

年輕時愛海遠大於山林，最近卻愛山更勝一些。 夏日的午後，天氣如懷春的青少年男女般陰晴不定，尤其是在東邊的山區，晴轉雨不過半小時的事。 幾周前上太平山，晃過了茂興與翠峰湖，從翠峰湖風塵僕僕下山要往見晴時，山區已經開始起霧，我們在伸手不見五指的濃霧中決定放棄行程下山，開到山腰的鳩之澤時已經下起大雨滂沱。 幾周後，因為沒能走完見晴懷古步道的遺憾，我們又一次在宜蘭行中排入了太平山行程，清晨五點從台北出發，頂著剛亮的天色，趕在暑假期間的大量車潮湧入之前，再一次上山。 這是我與先生蜜月後後第一次出遊，在見晴懷古步道口遇到的阿姨們聽聞我們新婚，熱情地祝福我們幸福。 見晴之前，1300公尺的觀雲棧道 見晴懷古步道門口的小停車場已經封閉，若要停車需前往約1.3公里遠的大停車場，這1.3公里的觀雲棧道雖然稍遠了一些，但能望見山谷與奇木，在不大熱的山上走起來並不擾人。 在冬春之際、雲海聚集的時節裡，常可見下沉的雲層在一旁聚集成壯闊的風起雲湧，是太平山上觀賞雲海的絕佳位置。 朝陽午霧 ｜ CNN欽點的最美小路，見晴懷古步道 太平山上的見晴懷古步道是昔日林業鐵路途經的道路，在林業落幕後開闢為親山步道，在2014年被CNN選為「28條最美的小路」後打響知名度，步道沿著軌道的遺址建造，全長5.5公里，連接新、舊太平山，在2013年因為風災坍方，如今僅開放前段的900公尺。 步道雖名作「見晴」，實則長年有霧，其名為霧多時對陽光的嚮往，也因步道內在晴朗時能一覽蘭陽平原與聖稜線的壯闊景緻。 目前總長不到一公里的見晴懷古步道，坡道平緩好走，沿途有茂密的林木、茂密的蕨類與攀附在樹幹與鐵道上生長的苔蘚植物，因為長年有霧 ，雲霧環繞著植被，減弱了陽光及蒸發，因而有著與雲霧森林相似的植被，蓊鬱的苔蘚讓舊林道更顯得別有一番風味，像是走入宮崎駿畫筆下的魔法森林中。 太平山山上除了霧多，天氣也朝午多變，經常是上午晴空萬里，下午便築起一道白牆，晴朗時能看遼闊的山巒與溪谷，起霧時連眼前的杉林都顯得朦朧而神秘。 在見晴懷古步道的去程中，或許是時間還早，有好長一段時間裡只有我們幾個人獨享著山林美景。 茂密的山林、溪谷旁潮濕的泥土味，進入山區時經常會想起高中看的《哪啊哪啊，神去村》，那個沒有便利商店、訊號不良的山上小村莊，居民以林業維生、景仰山神，或許是過去伐木時代山村的縮影，而胸無大志的男主角平野勇氣，突然從人潮熙攘的大都會

相關文章收錄於 微笑台灣 - 悠遊宜蘭太平山蹦蹦車鐵道，沐浴森山蓊鬱翠綠間，感受一代林業風華歷史 論血緣來說算是半個宜蘭人，因為地緣關係更是頻繁地來回雪山隧道，一年到訪宜蘭至少十數次，幾乎走遍了東北角的海岸線與宜蘭市區，但鮮少上山，只偶爾沿著山路開到了英士部落便折返。 宜蘭的山，不似我另一半血緣的南投，滿是大山的豪邁，放眼盡是居高臨下的壯闊，倒像是長流的細水，孕育著山林茂密，針葉樹細長的枝幹入天，走在其中便能想像山居歲月的愜意。 而這一次上太平山，起因為工作轉換間的待業期，為了一圓幾年前上山狂風暴雨的遺憾，也為搭乘終於復駛的蹦蹦車鐵路。 太平山國家森林遊樂區 太平山，與阿里山相同，其名並非為一座山，而是一處山區的總稱，以海拔1950公尺的林業工作站為核心，範圍涵蓋宜蘭縣大同鄉與南澳鄉，舊稱「Minnao」，中文翻作「眠腦」，在泰雅語中有「森林鬱鬱蒼蒼、欣欣向榮」與「森林資源豐富的地方」之意，而中文的「太平」則取自於「天下太平」，根據《台灣日日新報》1936年的報導由日本主任技師命名。 太平山林場是日治時期重要的林場之一，與阿里山林場、八仙山林場一同被列作台灣三大林場，在日治時期的木材開採量僅次於阿里山林場，直到戰後仍保有豐富的林業資源，並升為木材生產量最高的林場，直至1970年代，林業的砍伐才終於進入尾聲。 太平山的林業，在1982年正式走入歷史，豐沛的森林資源被擬定開發為森林遊樂區，並於1989年正式對外開放，園區內包含多座步道，是天然的避暑勝地，聳入天際的林木帶來芬多精，斑駁的林業鐵道描繪出林業歷史。 在還能開墾山林的年代裡，我的外公任職於東和木材，在太平山林場任職，太平山的檜木，供給養育我母親成長的資源。 山上砍伐的木材在深山處以蹦蹦車運送木材，再以流籠的方式運往土場車站，最後轉以鐵路經過三星至羅東。 多年以後，蹦蹦車在林業鐵道修復後轉型為懷舊的觀光列車，而不夠安全的流籠則走入歷史，老照片中，流籠繫有兩條鋼索，一條運送木材下山，另一條則供人員上山，下山與上山的動力都源於木材的重力。 【Info】 太平山國家森林遊樂區 開放時間 周一-周五：06:00-20:00 周末、例假日、暑假：04:00-20:00 票價 全票：平日NT150、假日NT200 半票：NT100 *學生、軍警、宜蘭縣民、搭乘國光客運前往者、因公撫卹者。 團體票：NT150 優待票：NT10