A Thing｜瑩子的日常習作

疫情的這幾年，我選擇了成家，離開原本的工作、離開單身，平凡的日子沒有想像中那麼無趣，陪伴勾勒出理想生活的影子，一起窩在沙發上看影片，傷心的時候有人安慰。 這個春節，我在溫暖的南方渡過，在先生出生成長的新營。 新營，沒有大城市的快步調與高壓，也不是小鄉鎮那種前不著村後不著店，風格不慍不火、生活不緊不慢，是個適合慢下腳步感受生活的地方。 對於新營，即使數年過去，我最深刻的記憶仍是第一次遇見它的十年前，19歲的我跟先生正要交往，這是我人生中第一次獨自前往南部。 新營，北台南之首的前世今生 新營位於嘉義市與台南市區中間，說不上車水馬龍，卻是北台南最熱鬧的區域，曾經是台南縣的行政中心，也是周邊鄉鎮居民入城的所在。 新營，取名自明鄭時期的軍隊駐紮，一直到清領時期都還只是一個小村莊，繁盛程度遠不及信仰中心鹽水與附近的白河，直至日治時期，西部縱貫鐵路鋪設途經新營、鹽水、白河一帶，當時的鹽水現今北台南一帶的民間信仰中心，地方仕紳認為縱貫鐵路的架設可能會影響風水而反對，考量到居民的反對與相對位置的便利性，縱貫鐵路因此改建於那時還僅僅是個小村莊的新營，而非那時更為熱鬧鹽水與白河。   隨著縱貫鐵路的架設，新營在鄰近區域的地位開始水漲船高，在後來取代鹽水而成為北台南的區域中心，而就當時的行政區域劃分，新營一帶一直與現在的嘉義市畫分在同一的區域。   直到國民政府來台，行政區的規劃由州廳改為縣市，原先在州政府管轄的市政府獨立成一級行政區，而使同樣為一級行政區的縣政府必須搬離市政府所在的區域獨立設府，而當時的台南縣政府因新營為當時區域劃分的中心且有鐵路而選擇搬遷至新營，儘管後來政府又將各縣市做了拆分，台南縣政府仍維持第一次搬遷的位置，而使得地理位置朝嘉義市靠攏的北台南各地仍持續劃分在台南縣裡。 2010年，台南縣市合併、縣政府搬離，新營的行政人口外流，台南的都市圈開始往南靠攏，而位於台南北方的周邊鄉鎮的生活圈則變得更貼近嘉義市。 新營的歷史從明鄭時期開始發展已過幾百年，誠如城裡蓊鬱的老榕樹般經歷過時間的洗練。 現在的新營，或許已過了發展巔峰，但仍是當地人安居樂業的家，保有足夠有方便的機能，雖然夏日裡熱了點，但冬日裡的寒風也不如北部冷冽。 每每回到新營，總感覺南部的生活少了些匆忙而有更多的寫意。 可以的話，希望能成為候鳥，夏日裡在北部，天冷了就飛往南部過冬。   (參考： 成也鐵路，敗也鐵路？新

相關文章收錄於 微笑台灣 - 悠遊宜蘭太平山蹦蹦車鐵道，沐浴森山蓊鬱翠綠間，感受一代林業風華歷史 論血緣來說算是半個宜蘭人，因為地緣關係更是頻繁地來回雪山隧道，一年到訪宜蘭至少十數次，幾乎走遍了東北角的海岸線與宜蘭市區，但鮮少上山，只偶爾沿著山路開到了英士部落便折返。 宜蘭的山，不似我另一半血緣的南投，滿是大山的豪邁，放眼盡是居高臨下的壯闊，倒像是長流的細水，孕育著山林茂密，針葉樹細長的枝幹入天，走在其中便能想像山居歲月的愜意。 而這一次上太平山，起因為工作轉換間的待業期，為了一圓幾年前上山狂風暴雨的遺憾，也為搭乘終於復駛的蹦蹦車鐵路。 太平山國家森林遊樂區 太平山，與阿里山相同，其名並非為一座山，而是一處山區的總稱，以海拔1950公尺的林業工作站為核心，範圍涵蓋宜蘭縣大同鄉與南澳鄉，舊稱「Minnao」，中文翻作「眠腦」，在泰雅語中有「森林鬱鬱蒼蒼、欣欣向榮」與「森林資源豐富的地方」之意，而中文的「太平」則取自於「天下太平」，根據《台灣日日新報》1936年的報導由日本主任技師命名。 太平山林場是日治時期重要的林場之一，與阿里山林場、八仙山林場一同被列作台灣三大林場，在日治時期的木材開採量僅次於阿里山林場，直到戰後仍保有豐富的林業資源，並升為木材生產量最高的林場，直至1970年代，林業的砍伐才終於進入尾聲。 太平山的林業，在1982年正式走入歷史，豐沛的森林資源被擬定開發為森林遊樂區，並於1989年正式對外開放，園區內包含多座步道，是天然的避暑勝地，聳入天際的林木帶來芬多精，斑駁的林業鐵道描繪出林業歷史。 在還能開墾山林的年代裡，我的外公任職於東和木材，在太平山林場任職，太平山的檜木，供給養育我母親成長的資源。 山上砍伐的木材在深山處以蹦蹦車運送木材，再以流籠的方式運往土場車站，最後轉以鐵路經過三星至羅東。 多年以後，蹦蹦車在林業鐵道修復後轉型為懷舊的觀光列車，而不夠安全的流籠則走入歷史，老照片中，流籠繫有兩條鋼索，一條運送木材下山，另一條則供人員上山，下山與上山的動力都源於木材的重力。 【Info】 太平山國家森林遊樂區 開放時間 周一-周五：06:00-20:00 周末、例假日、暑假：04:00-20:00 票價 全票：平日NT150、假日NT200 半票：NT100 *學生、軍警、宜蘭縣民、搭乘國光客運前往者、因公撫卹者。 團體票：NT150 優待票：NT10