A Thing｜瑩子的日常習作

「美食」是旅途中最重要的環節之一，平時可以簡單解決一餐，但在偶爾才去一趟的異國他鄉，「吃飽喝足」便是最重要的小事。 特別推薦｜日本人的家常便飯 食堂煮魚少年 旅途中的一日三餐，至少晚餐這頓非得精心安排，特色料理、網路推薦名店，偶爾也會意外獲得充滿煙火氣的在地小店，譬如食堂煮魚少年，當我們搭著飛機回到台灣，仍念念不忘的樸實美味。 自天武天皇頒布《肉食禁止令》宣布莫食牛、馬、犬、猿、雞之肉後，日本進入長達12世紀「不吃肉，只吃魚」的半素食時代，從日劇、動漫的餐桌戲可以看出，魚料理是日本戶戶餐桌上的家常便飯。 食堂煮魚少年坐落在距離地鐵櫛田神社站大約徒步5分鐘的距離，賣多樣化的煮魚料理，以醬油與味噌燉煮鯖魚為招牌，還有醬油煮魚、蘿蔔泥煮魚、甘醋煮魚佐塔塔醬的選擇，除了鯖魚外，竹莢魚、鮭魚、雙色鯛以及醬油煮限定的銀鱈、鰈魚、青魽、金目鯛與喜知次，多樣化的選項能滿足各種煮魚愛好者。 週間的夜晚，時間已過飯點但小店仍高朋滿座，下班後閒聊的上班族、散步吃飯的情侶，很難得在台灣人滿地的福岡能有一頓沒聽到中文的晚餐。 我們點了份鯖魚味噌煮與甘醋煮鯖魚，搭配標配的味噌湯與白飯，再加一份玉子燒與隨餐附贈的高菜，甜鹹濃郁的醬香味搭配鯖魚肉的鮮美與豐厚的油脂，簡單卻很美味。 熊本在地鄉土料理 大眾馬肉酒場 三村 首次到九州的第一餐，曾在專賣牛腸鍋的餐廳吃過馬肉刺身，這款因戰時物資缺乏而生的存糧，起源於一次加藤清正遠征朝鮮的途中，因糧食短缺而不得不食用戰死的馬果腹，沒想到意外演變成熊本地區的著名的鄉土料理。 這次落腳熊本，想著來到熊本不得嘗嘗在地的馬肉料理，馬不停蹄的拿好JR Pass之後，在飯店附近的下通找了間開到十一點的馬肉專門店登門拜訪。 大眾馬肉酒場 三村在櫻町有兩家店分別位於商圈內的下通與銀座通，我們選擇了離飯店更近一點的下通店，店裡的空間不大不小，大概是上班族下班能夠聚餐閒聊的大小，販賣馬肉刺身、馬肉燒肉、馬肉壽喜燒、炸馬肉、馬肉細卷⋯等多樣化的馬肉料理，我們簡單點了馬肉刺身、馬肉壽喜燒、炸馬肉淺嚐。 刺身包含特上里肌肉、赤身、五花腹肉、里肌肉、腹部牛五花風味肉，待配蒜泥、薑泥與芥末。馬肉的特色是比牛肉跟紮實，特別是瘦肉含量多的赤身與里肌肉，口感有彈性與嚼勁並以赤身為最，接著是同樣為瘦肉組成為重的特上里肌肉，掛上特上之名，口感更軟嫩升級，至於五花腹肉、腹部牛五花風味肉的油脂含量使它...

總會有很多時候，對飛逝的時光感到擔心，希望時間可以停留在某一刻，譬如明媚的陽光、不冷不熱的徐徐涼風，在早春櫻花盛開的這一天，我們在南阿蘇鐵道兩側的立野與高森散步，天氣溫暖、春風旖旎，在人煙稀少的鄉間小路，遠方的山、隨風轉動的風力發電機，時光像是被寧靜拉長。 南阿蘇鐵道｜行駛在阿蘇五岳山麓的鄉野小火車 行駛在立野與高森間的 南阿蘇鐵道 是民間經營的私人鐵道，自1986年營運至今已有40年歷史，中間一度因2016年的熊本大地震影響而停駛，在歷經7年的修復後於2023年復駛，全長約17.7公里、車程半小時，小火車從立野出發， 哐啷 哐啷得經過峽谷、溪流、山間與鄉野，延著阿蘇五岳山麓行駛、最後抵達的高森町。 2016年的熊本大地震後，為了振興熊本觀光，縣政府與出身熊本的知名漫畫家尾田榮一郎合作，在熊本縣內各地建立以草帽小子海賊團成員為主題的立像，矗立在熊本各級行政區內，在高森站的是船匠Franky以及與南阿蘇鐵道合作的 航海王千陽號列車 ，每逢周五-周日與日本國定假日(依照2026.03-2026.07班次)各有從立野與高森出發的主題列車，車體以草帽海賊團成員塗裝，搭乘途中亦有航海語音提供沉浸式體驗。 Info 千陽號列車預約 南阿蘇鐵道時刻表 (圖: 熊本復興 官網) (圖: 熊本復興 官網) 高森町散步｜ 百年歷史的在地酒造 與 昭和懷舊喫茶小店與 位於熊本縣最東端的高森町，西與宮崎縣與大分縣相連，是人口僅有六千多人的山間小鎮，轄區被阿蘇外輪山劃分為東西邊，人口大多集中車站所屬的町東方，即是阿蘇五岳與阿蘇五岳間的山谷地帶，町內的象徵是阿蘇五岳之一的根子岳，部分區域被涵蓋在 阿蘇九重國家公園 內，擁有壯麗的山明水秀，是個能讓人身心放鬆的好地方。 山村酒造 釀酒業的箴言是「以好水好米才能釀好酒」，水質是釀酒不可忽視的要素，在以高品質湧泉聞名、氣候冬寒夏涼的阿蘇地區裡就有個能夠代表熊本好酒的百年酒造。 山村酒造 創立於1762年，創立至今已經有超過260年，現存的酒廠建於1860年，也已經超過百年，是高森在地歷史悠久的知名釀酒廠。 山村酒造以阿蘇外輪山的地下水與阿蘇在地米釀造清酒，並以阿蘇山為靈感為其命名為「靈山 れいざん」。 我們在山村酒造買了靈山新酒冬季限定的濁酒（にごり酒）。 在清酒的世界裡，「冬季限定」通常指的是每年 11 月到隔年 3 月 推出的「新酒」，由...