A Thing｜瑩子的日常習作

青春的記憶遠去，但某些時刻卻又會突然有物換星移的感慨，比如信義區商圈擴張到國父紀念館周邊，曾經圍著鐵皮、荒煙蔓草的松菸現在是文創園區，曾經一起打球的菸廠籃球框已經大巨蛋的一部分，屬於松山高中學生的老舊後巷開滿了各式新潮的店家，隨著這些一去不復返的日子，我們也離開這裡好久好久… 臺北機廠|國家鐵道博物館的前世今生 第一次踏進國家鐵道博物館已近二十年，當時的鐵道博物館還叫臺北機廠，在臺北鐵路地下化後的幾年裡仍維持著臺鐵列車的保養、維修、改造與新車組裝，而我是松山高中剛入學的小高一，在地理課堂間的一場校外教學，由地理老師帶著進入當時還是機房重地的台北機廠，並在模糊的印象裡留下機廠與大眾浴池的模樣。 臺北機廠的前身可追溯至清領末期的1895年由臺北機器局轉型的「臺北鐵道工場」，從西部縱貫鐵路的研擬、興建，從19世紀末到上個世紀初的1930年代，座落於北門城外的塔城街一帶，製造鐵路相關業務，並兼營鑄造貨幣、修理船舶…等工作。 隨著縱貫鐵路的興建，鐵路業務日益繁重，遍及全台的鐵道讓機廠面臨擴建需求，擴建的新址選在興雅庄，在那時還沒開發的信義區裡，規劃近20公頃的新廠區，並設有總辦公室、組立工場、鍛冶工場、客車工場、油漆工場。 新的廠房在1935年落成，歷經烽火連天的大時代再到現世安穩，直到臺北鐵路地下化完成與高速鐵路開發的土地規劃，維修作業在2013年遷移至桃園富岡基地，舊廠在走過70餘年的時光後走入歷史。 往後的十年間，臺北機廠像是時光停滯一般，被閒置在迅速發展的信義計畫區外，直到2019年被規劃為國家鐵道博物館並於2025年開始對外開放，館內典藏退役的蒸汽機車、柴油車、電聯車…等，並設有常駐鐵道歷史展覽，讓人一窺舊時代的職工生活，為新的篇章寫下序幕… 蒸氣氤氳的時代軌跡|員工澡堂 拱形設計的大澡堂自1935年落成，提供臺鐵職工下班洗漱，澡堂大致分作三區，中心是擁有兩個圓形浴池的中央浴池區，圓拱形的主建築以舊時火車站造型為構想設計，有大片與主建物相同的玻璃窗能讓陽光灑落，圓弧形的屋頂的鋼桁則以報廢鐵軌回收再利用所建成。 中央浴池之外的展區，分作東西兩側，靠近門口的西區透過模型及圖像展示臺灣建築從「近代」邁入「現代」的歷程，而東區則展示臺北機廠古蹟修復與保存的歷程。 除了蒸氣氤氳的中央浴池外，員工澡堂仍保有舊時的標語、復古的洗手台、盥洗用品架，像是一次穿越時空的老派生活。 機房...

在傳統裡稱得上「喜喪」的告別式裡，我突然想起那些年過九十的人，歷經過變動的大時代，正值中年的父母輩也曾走過戰後貧瘠且沒飯吃的童年，數來現世安穩的好日子不過數十年，大時代的顛沛流離也從未真正遠去，飄洋過海的遠方仍有烽火連天的苦難，而我們走過的路，無法同感苦難帶來的痛楚，享受著其實難能可貴的一切。 五月的最後一天，是日正當中的端午，渡過了總是陰雨的梅雨季節，才終於又有一天放晴的休假日能出門散步。 滿月圓國家森林遊樂區 滿月圓國家森林遊樂區位於新北三峽近郊，為雪山山脈西南麓、海拔約500至600公尺，離熱鬧的三峽老街大約30分鐘的車程，名字「滿月圓」來自自山巒起伏的弧線，屬中低海拔森林帶，終年氣候涼爽、雲霧繚繞，是炎炎夏日裡的清涼聖地。 滿月圓的林業史，開始於清領時期的1825年（道光五年），三峽地區因從事樟腦貿易而設置許多腦寮，從事砍伐樟樹及熬練樟腦事業，直至1895年清朝簽訂馬關條約將台灣割讓給日本。 上個世紀初的日治時期，日人公佈台灣森林令，在因樟腦來源消減而沒落的三峽山區發展林業，伐採肖楠和牛樟，並改種柳杉，而後二戰結束、國民政府遷台，如每一座森林遊樂區相似的發展故事，滿月圓用為林業發展直到禁伐令頒布，並於1988年被列作森林遊樂區，範圍包含處女瀑布、滿月圓瀑布與蚋仔溪沿岸 台灣的林業史隨著台灣近代史，在不斷割讓與易主的過程、在改革與變遷中，森林仍張開雙臂溫柔地迎接往來過客。 【Info】 滿月圓國家森林遊樂區 開放時間 周一-周五：08:00-17:00 處女瀑布|來自森林的芬多精饗宴 滿月圓國家森林遊樂區內最知名的有兩處瀑布，那滿月圓瀑布與處女瀑布，通往兩座瀑布的路從森林小舖分岔，而處女瀑布的位置還要向上走約25分鐘，途中步道為碎石路，說不上困難，但路程不太好走。 林蔭步道盡頭等待房客的是從岩壁上傾瀉而下的處女瀑布，水花飛濺成銀白浪花在空中綻放，如同未經世事的少女，潔白、柔軟、並有著清澈的靈魂，站在處女瀑布之下，迎面是陣陣沁涼，每一口深呼吸，都是森林贈與的甘露。 處女瀑布的水源來自大豹溪上游的支流-羌子寮溪，溪流彎繞山谷，一路潺潺而下，最後注入大豹溪，最後三峽河、淡水河匯流後流向大海。 其他文章 太平山國家森林遊樂區｜穿梭林間的太平山蹦蹦車鐵道，串起一代林業故事 太平山國家森林遊樂區｜CNN欽點的最美小路，走入舊鐵路行駛的苔蘚森林中｜見晴懷古步道 東眼山國家森...