台北近郊，也近也遠的幀幀回憶
在台北出生長大20多年，除去小時候幾次山腰邊泡溫泉的經驗，登上陽明山的次數寥寥可數。
對陽明山最深的印象是大一那年，第一次離家的我總嚷著想家，不過30多公里的距離，對當時的我來說像是迢迢千里，人生地不熟的感覺更勝過多年後前往布里斯本。
開學不久的某一個周末，因為運動會行程而無法回家的幾個小大一，約著體驗了一次夜衝，從中壢沿著台一線騎往台北，目的地是陽明山氣象站附近的觀景台。
才初秋的天氣裡，山下還保有一點暑氣，入夜時山上的空氣已經十分寒涼，穿著清薄秋裝的我們在深夜的觀景台上，看著山下燈火絢麗的景色，邊被冷得瑟瑟發抖。
那是我第一次遇見深夜的台北，即使是台北車站也杳無人煙，只有幾台深夜未歸的機車呼嘯而過與24HR營業的商店獨自燈火通明，紅色招牌的永和豆漿傳來冉冉熱氣，在初秋轉涼的夜裡化成一團白霧。
後來的近十年，因為陽明山假日裡的總是塞車，跑遍了各地拍照，卻再沒踏上陽明山這座離家最近國家公園。
陽明山國家公園｜從地熱到綠谷，頑強綻放的綠洲
陽明山國家公園是距離市區最近的國家公園，位於台北北方山區，其原名草山，於日治時期列為「大屯國立公園」預定地，範圍涵蓋台北盆地北方的七星山、大屯山區及觀音山…等，1950年後改名陽明山，以紀念明代思想家王陽明，並於1962年預備規劃作國家公園，後於1985年整治完成，面積約11,338公頃，以火山活動產生的火山景觀為其特色，如：小油坑、硫磺谷、牛奶湖、夢幻湖、溫泉…等。
除了連綿的山巒與火山景觀，在陽明山也擁有豐富的植被，幾乎整個四季皆是可以賞花的花季，從春季到初夏，櫻花、杜鵑、海芋、繡球花接力盛開，待到秋冬之際，野芒花開滿整個山頭，為陽明山帶上白黃的帽子。
陽明山國家公園：官網
交通方式🚗
陽明山總站與陽明山國家公園管理處有編號108路的遊園公車，陽明山國家公園內的大小景點，如：陽明書屋、竹子湖、二子坪、小油坑、夢幻湖、冷水坑、擎天崗⋯等
到達總站與陽明山國家公園管理處的方式：
1.由劍潭站搭乘紅5或小15（小15有直達擎天崗）路公車到達陽明山總站（紅5）與陽明山國家公園管理處（小15）
2.由台北車站搭乘260路公車到達陽明山公車總站
3.由北投/石牌站搭乘小8、小9、129路公車到達陽明山國家公園管理處
4.由內湖搭乘681路公車到達陽明山國家公園管理處
5. 由台大醫院搭乘1717路（有直達小油坑）到達陽明山國家公園管理處
擎天崗大草原
擎天崗舊稱大嶺峠、牛埔…，是鄰近高點竹篙山熔岩向北噴溢而形成，主要植被為類地毯草及假柃木，位於大屯山群峰的中間鞍部，地勢較為平坦，因擁有特殊的草原景觀而聞名，自清領末期及日治時期以來便是牛隻放牧的場所，而今成為野化水牛的棲息地。
擎天崗大草原就在停車場周邊，走過大草原是約莫2.4公里的環形步道，除了能在飽覽風光後接回原點的環形步道外，亦有支線可通往竹篙山與風櫃嘴等地，是道非常平緩好走的步道。
有趣的是，因擎天崗現為野化水牛的棲息地，環形步道間有幾處避牛樁設計，以三條相間的木樁豎立在草地上，用可讓人通行但會擋住牛的間距排列，以供不時之需。
交通方式🚗
要去擎天崗可由風櫃嘴登山口起登走陽明山東西縱走的路線途經，也可以簡單的方式開車上山直達著名的大草原後，再繞環形步道回到原點。
大眾運輸搭乘：
1.從台北市區搭乘公車到陽明山總站或陽明山國家公園管理處轉108路公車（如上方交通資訊
2.由捷運劍潭站搭小15上山。
山間小巴小15路公車平日裡約20-40分鐘一班、假日約30-50分鐘一班，末班車為22:30，從捷運劍潭站發車，行駛在陽明山間，從劍潭到擎天崗，途經士林、菁山、冷水坑、擎天崗，山區路段（山仔后至擎天崗）隨招隨停。
竹篙山與戰備碉堡小知識
從編號三號的戰備碉堡右轉往上，在距離環形步道軌道不遠的上坡路的頂端，是竹篙山的頂點，高830公尺，是座圓錐形的火山，天氣好的時候可以遠眺台北市景。
因為突然壟罩的濃霧，我們在竹篙山的頂端等霧散去，一時興起便研究起一旁的四號碉堡。
W的男友擁有許多有趣的雜學常識，他解釋碉堡的開口為架設砲彈的地方，碉堡內暗得看來深不見底，實則上不過是站個人剛好的高度，丟下碉堡的石頭也一下子便能傳來回聲。
同一個地區的每一個碉堡皆由低矮的通道串聯，昔時軍人需低垂著頭前行就定位並同時保護自己。
這讓我想起在馬祖的北海坑道，在戰亂的大時代裡，光是生存都是一道難題，砲火猛烈的顛沛流離，都成為現在一道道班駁的歷史痕跡，在各個角落等待著被發現。
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