我們如常生活在這座城市裡,腳步匆忙,經常忽略不一樣的城市風景。
小時候的木柵印象,是那座高聳入天的長頸鹿煙囪與曾經轟動一時的無尾熊。
記憶裡的文山區同北投區,是一個雖然也在台北市內,卻總覺得遠得要命的地區,而位於文山區山邊的貓空更是,直到貓空纜車於2007年通車,連接同在文山區的貓空、指南宮與動物園,才讓貓空成為動物園一日遊的行程之一。
貓空纜車於2004年開始興建,3年後通車,歷經颱風停駛再復駛,於2010年營運至今,已經經歷了10多個春夏,在更迭的時光裡,那些把纜車當成一場歷險的小小孩都已長成青少年,約過會的情侶也已攜手邁入下一個階段,而貓纜依然堅守崗位,承載著來往遊客的冒險與戀情。
【Info】
開放時間
周二-周五:9:00~20:00
周六、周日、例假日:9:00~22:00
*2022下半年,周一僅每月第一周有營運,國定假日照常營運。
票價
全票:NT70(一站)、NT100(兩站)、NT120(三站)
優待票:NT50
*台北市民、台北市府退休人員、6-12歲兒童、65歲以上老人、北市55歲以上原住民、身心障礙者及陪伴者1人為優待票。
山與城,貓空纜車上的風景
第一天到訪貓纜是下午的兩點半,正值午後雷陣雨的季節,山下還豔陽高照,山上卻已經落下雷擊。
貓纜緊急停止營運,貓纜動物園站前立起暫停服務的告示牌,往來的遊客有好多人同我一般撲空,只能看著返程中的纜車途經頭頂,空手而歸。
好在到動物園稱不上千里迢迢,第二天的早上九點,晚上班的台北人才剛坐進辦公室不久,我在中午行程前的空閒時間裡又來到貓纜動物園站,夏日的晨間沒有午後雷陣雨,暫停營業的動物園也沒有太多人潮,社交距離正好。
貓纜的軌道沿著山勢起伏,全長約4公里,路程約20~30分鐘,全程有動物園、動物園南站、指南宮、貓空,共4個車站,並在動物園與南站、南站與指南宮間各設有一個轉角站,軌道在南站與指南宮站中間大轉彎,呈現ㄑ字型。
纜車沿著軌道從動物園站啟程,車廂的透氣窗吹來晨間的清風,在一個人獨享的車廂裡,視野比想像中更加遼闊,看得到公路、山、城、長頸鹿大煙囪與遠方的101。
茶香小鎮,貓空
6月的最後一天,時節正是最豔的豔夏,才近十點就已經像是日正當中,但山腰的貓空比盆地中心涼上不少,走在貓空站前的指南路,會途經好幾個環山步道,坡道平緩、老少咸宜,可以輕鬆地在城市邊緣親近山林,還能從高處眺望台北城。
傳聞裡,「貓空」這個名字源自於附近的壺穴地形,因為地質鬆軟不一,溪流沖刷時在河床行程大小不一的坑洞,像是貓爪一樣,當地人稱之為「ㄋㄧㄠ ㄎㄤ」,直至後來在日治時期被音譯為中文。
飄著茶香的貓空,位在台北市的最南端,為臺灣鐵觀音茶及包種茶主要產區,盛產鐵觀音超過半世紀,在我多年來半生不熟的記憶裡,貓空似乎是與茶劃上等號,是個適合品茗、聊天、賞夜景的臨山小鎮。
近年來身為茶香小鎮的貓空也有許多咖啡廳進駐,混搭傳統的茶文化與網美元素,在社群裡占有許多篇幅,走一趟貓空尋寶,也許能找到印象之外的收穫。
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